MYOG-Projekte (Bikepacking, Sammelprojekt)

In diesem Punkt möchte ich ein MYOG-Sammelprojekt vorstellen, das sich ausschließlich um die Umrüstung eines Fahrads für das Bikepacking dreht. 

 

Für viele dieser "kleinen" MYOG-Projekte lohnt sich kein Einzelprojekt, so dass sie hier in einem Sammelprojekt zusammengefasst werden.

Erfahrungen, die ich in anderen MYOG-Projekten (zB Wandern) in den letzten Jahren sammeln konnte, fließen natürlich in diese MYOG-Projekte ein.

 

Im Inhaltsverzeichnis werden Beiträge, zu denen es Nachträge oder Sammelbeiträge gibt, zusätzlich mit einem (N oder S) gekennzeichnet. Die Zahl hinter dem Buchstaben gibt die Anzahl der Nachträge oder Sammelbeiträge an.

 

Hinweis: Offene MYOG-Projekte, wo meine Beschreibungen noch ausstehen bzw. die gerade "in Arbeit" sind, werden im nachfolgenden Inhaltsverzeichnis in dunkelroter Schrift dargestellt.

 

E) MYOG-Projekte (Bikepacking, Sammelprojekt)

1)   Oktober 2024 (S19): Umrüstung eines Fahrrads für Bikepacking-Touren (Sammelprojekt) 

      (S01) Oktober 2024: Neuer Sattel 

      (S02) Oktober 2024 (N1): Trinkflaschen am Fahrradlenker

      (S03) November 2024 (N1): Rote Oberrohrtasche (TopTubeBag) mit Magnetverschluss

      (S04) Juli 2025: Neue Ventile 

      (S05) Juli 2025: Regenschutz für Sattel 

      (S06) Oktober 2025 (N1): Grüne Oberrohrtasche (TopTubeBag) mit Magnetverschluss

      (S07) Oktober 2025 (N1): Trinkflaschen an verschiedenen Stellen des Rahmens

      (S08) Oktober 2025: Handy auf der Oberrohrtasche

      (S09) November 2025: Schmutzfänger modifizieren 

      (S10) November 2025: Einfache Maßnahmen gegen Fahrrad-Diebstahl 

      (S11) Dezember 2025: Halterung für eine Lenkerrolle (HandelbarBag)

      (S12) Dezember 2025: Navigationsgerät Velo 2 für ein Fahrrad

      (S13) Dezember 2025: Alle wichtigen Geräte (Navi, Computer usw) am Fahrradlenker unterbringen 

      (S14) Dezember 2025: Gepäckträger für Querbefestigung einer Satteltasche (SaddelBag)

      (S15) Dezember 2025: Stromversorgung aller Geräte am Fahrrad

      (S16) Dezember 2025 (N1): Regenschutzhülle für den Fahrradlenker

      (S17) Dezember 2025 (N1): Zwei kleine Taschen an der Sattelstütze

      (S18) Januar 2026: Neue Befestigung für die Oberrohrtaschen

      (S19) Januar 2026: Neue Fahrrad-Griffe mit Lenkerhörnchen (Bar Ends) 

      (S20) Januar 2026: Gepäckträger für Längsbefestigung einer Satteltasche (SaddelBag) 

 

E1) Oktober 2024: Umrüstung eines Fahrrads für Bikepacking-Touren (Sammelprojekt) 

 

Irgendwann werde ich zu meiner ersten längeren Bikepacking-Tour starten. Dafür will ich meine gewichtsoptimierte Wanderausrüstung benutzen. Damit ich die Ausrüstung auf dem Trekking-Fahrrad komfortabel und praktisch transportieren kann, benötige ich die eine oder andere Tasche. Einen Rucksack will ich während der Fahrt mit dem Trekking-Fahrrad auf keinen Fall auf dem Rücken tragen.

Daher muss ich etwas "Gehirnschmalz" in meine Fahrrad-Ausrüstung stecken. Aber ich bin ja nicht der erste Wanderer, der gelegentlich auf das Trekking-Fahrrad umsteigt. Also kann ich im Internet von den Erfahrungen anderer Bikepacker profitieren.

An meinem alten Trekking-Fahrrad (siehe Bild 1) gibt es einiges zu tun, um es tauglich für Bikepacking-Touren zu machen. MYOG-Projekt werden mir in den nächsten Winterzeiten nicht ausgehen, da bin ich mir ziemlich sicher. 

 

Alle kleinen und größeren Modifikationen am Trekking-Fahrrad fasse ich in einem Sammelprojekt zusammen.

 

Sammelprojekt

 

(S01) Oktober 2024: Neuer Sattel

(S02) Oktober 2024: Trinkflaschen am Fahrradlenker

(S03) November 2024: Rote Oberrohrtasche (TopTubeBag) mit Magnetverschluss

(S04) Juli 2025: Neue Ventile 

(S05) Juli 2025: Regenschutz für Sattel   

(S06) Oktober 2025: Grüne Oberrohrtasche (TopTubeBag) mit Magnetverschluss

(S07) Oktober 2025: Trinkflaschen an verschiedenen Stellen des Rahmens 

(S08) Oktober 2025: Handy auf der Oberrohrtasche 

(S09) November 2025: Schmutzfänger modifizieren 

(S10) November 2025: Einfache Maßnahmen gegen Fahrrad-Diebstahl 

(S11) Dezember 2025: Halterung für eine Lenkerrolle (HandelbarBag)

(S12) Dezember 2025: Navigationsgerät Velo 2 für ein Fahrrad

(S13) Dezember 2025: Alle wichtigen Geräte (Navi, Computer usw) am Fahrradlenker unterbringen

(S14) Dezember 2025: Gepäckträger für Querbefestigung einer Satteltasche (SaddelBag)

(S15) Dezember 2025: Stromversorgung aller Geräte am Fahrrad 

(S16) Dezember 2025: Regenschutzhülle für den Fahrradlenker

(S17) Dezember 2025: Zwei kleine Taschen an der Sattelstütze

(S18) Januar 2026: Neue Befestigung für die Oberrohrtaschen 

(S19) Januar 2026: Neue Fahrrad-Griffe mit Lenkerhörnchen (Bar Ends)    

(S20) Januar 2026: Gepäckträger für Längsbefestigung einer Satteltasche (SaddelBag)  

 

Das Bild 1 zeigt den Ausgangszustand des Trekking-Fahrrads.

 

Bild 1: Ausgangszustand des Trekking-Fahrrads

Bild 2: Rahmenbestandteile

(S01) Oktober 2024: Neuer Sattel 

 

Ein neuer Sattel musste natürlich auch sein. 

 

Bild 3: Neuer Sattel

Bild 4: Großansicht Sattel

 

Am alten Sattel ist noch alles ok, aber nach 25 Jahren kann er in den Ruhestand gehen. 

 

(S02) Oktober 2024: Trinkflaschen am Fahrradlenker 

 

Weil ich für eine Rahmentasche den Platz brauchte, musste ich mir überlegen, wo ich meine Trinkflaschen unterbringe. Da blieb nur der Lenker übrig. Dieser Platz ist eigentlich für eine Lenkerrolle vorgesehen, aber Lenkerrollen gefallen mir wegen der Optik nicht so gut. Durch die fehlende Lenkerrolle muss ich verstärkt nachdenken, wo ich meine Ausrüstung unterbringen kann.

 

Das wird spannend...

 

Bild 5: Neue Trinkflaschen

Bild 6: Großansicht Trinkflaschen

Jetzt ist kaum noch Platz am Lenker ... 

 

Nachtrag (Oktober 2025): Die Trinkflaschen haben jetzt doch einen anderen Platz gefunden (siehe Sammelbeitrag (S07)). 

 

Den freiwerdenden Platz brauche ich für die Befestigung einer Lenkerrolle und eines kleinen Navigationsgerätes.  

 

(S03) November 2024: Rote Oberrohrtasche (TopTubeBag) mit Magnetverschluss

 

Für die rote Oberrohrtasche gibt es ein eigenes MYOG-Projekt E2 (Rote Oberrohrtasche (TopTubeBag) mit Magnetverschluss) siehe weiter unten.

 

Nachtrag (Januar 2026): Die Befestigung der Oberrohrtasche (ORT) mit der elast. Kordelschnur ist zwar eine einfache Lösung, gestört hat sie mich aber immer. Sie hat den entscheidenden Nachteil, dass die ORT nicht mal eben schnell vom Trekking-Fahrrad entfernt werden kann, wenn es unbeobachtet abgestellt werden soll.

Deshalb suchte ich nach einer besseren Befestigungsvariante. Im Sammelbeitrag (S18) habe ich eine sehr praktikable Lösung gefunden. 

 

(S04) Juli 2025: Neue Ventile  

 

Durch Zufall bin ich auf neue Ventile (Schwalbe Clik Valve) gestoßen. 

 

Bild 7: Neue Ventile

 

Erklärung der Markierungen:

 

     (1) altes Sclaverand-Ventil mit Pumpenaufsatz für elektr. Flextail-Pumpe

     (2) neues Schwalbe Clik Valve-Ventil mit Pumpenaufsatz für elektr. Flextail-Pumpe

     (3) elektr. Flextail-Pumpe mit USB-C-Anschluss

 

Natürlich habe ich mein Fahrrad sofort umgerüstet und mir auch eine neue Standpumpe zugelegt. 

 

Die Handhabung ist denkbar einfach. Die Pumpe wird einfach aufgesteckt und es kann sofort losgehen. Da muss nicht mehr geschraubt werden. 

 

Zur Sicherheit sind die alten Sclaverand-Ventile und auch eine Mini-Pumpe aber immer noch an Bord. 

 

Man weiß ja nie ...

 

(S05) Juli 2025: Regenschutz für Sattel  

Für meinen Sattel habe ich aus DCF-Resten einen Regenschutz gebastelt.

 

Bild 8: Ideenskizze

 

Bild 9: Regenschutz für Sattel

Mit einer elast. 2 mm-Kordel und einem Kordelstopper kann ich den Regenschutz über den Sattel spannen. 

 

Bild 10: Großansicht Regenschutz

Das Gesamtgewicht beträgt 7 g. 

 

(S06) Oktober 2025: Grüne Oberrohrtasche (TopTubeBag) mit Magnetverschluss

Für die grüne Oberrohrtasche gibt es ein eigenes MYOG-Projekt E3 (Grüne Oberrohrtasche (TopTubeBag) mit Magnetverschluss) siehe weiter unten.

 

Nachtrag (Januar 2026): Die Befestigung der Oberrohrtasche (ORT) mit der elast. Kordelschnur ist zwar eine einfache Lösung, gestört hat sie mich aber immer. Sie hat den entscheidenden Nachteil, dass die ORT nicht mal eben schnell vom Trekking-Fahrrad entfernt werden kann, wenn es unbeobachtet abgestellt werden soll.

Deshalb suchte ich nach einer besseren Befestigungsvariante. Im Sammelbeitrag (S18) habe ich eine sehr praktikable Lösung gefunden.  

 

(S07) Oktober 2025: Trinkflaschen an verschiedenen Stellen des Rahmens 

 

Die Trinkflaschen haben vorläufig einen neuen Platz an der Gabel des Fahrrads erhalten. 

 

Bild 11: Trinkflaschen an der Gabel

Den freiwerdenden Platz am Lenker werde ich für eine Lenkerrolle benötigen. Das gefällt mir optisch überhaupt nicht, aber mir bleibt aus Platzgründen keine andere Wahl. In der Lenkerrolle werde ich meinen Quilt unterbringen müssen.

 

Nach reiflicher Überlegung haben die Trinkflaschen doch einen neuen Platz gefunden. 

  

Bild 12: Befestigungsschellen von King Cage

Im Internet fand ich "spezielle" Befestigungsschellen für Trinkflaschen von King Cage. 

 

Bild 13: 1.Trinkflasche an der hinteren Strebe

 

Mit diesen Befestigungsschellen brachte ich die erste Trinkflasche an der linken Sitzstrebe an. Dort stört sie mich beim Bikepacking nicht.

 

Bild 14: 1.Trinkflasche an der Sitzstrebe

 

Bild 15: Hinteransicht 1.Trinkflasche

 

Normalerweise hätte ich die zweite Trinkflasche auf der anderen Seite angebracht. Leider geht das dort nicht, weil da ein Bowdenzug für die Schaltung entlangläuft. Also musste ich mir einen anderen Platz aussuchen. Als Platz für die zweite Trinkflasche wählte ich das Unterrohr des Rahmens. Der Rahmen ist dort so dick, dass die vorhandenen Befestigungsschellen von King Cage (siehe Bild 12) nicht passen.

 

Bild 16: Befestigung mit Kabelbinder

Als provisorische Lösung versuche ich es erstmal mit zwei Kabelbindern. Dafür schmolz ich mit einem Lötkolben einige Schlitze in den Trinkflaschenbehälter.

 

Bild 17: 2.Trinkflasche am Unterrohr

Optimal ist diese Position der zweiten Trinkflasche nicht, aber vorerst geht das nicht anders. 

 

Bild 18: Seitenansicht der Trinkflaschen

 

Jetzt muss ich bei einer Ausfahrt prüfen, ob die Positionen für die beiden Trinkflaschen den Anforderungen einer Radtour auf den unterschiedlichsten Wegen gewachsen sind. 

 

Nachtrag (November 2025): Bei einer Ausfahrt konnte ich die neuen Positionen der zwei Trinkflaschen testen. Alles verlief ohne Probleme.

 

Jetzt habe ich die zweite Trinkflasche doch an der rechten Sitzstrebe angebracht. Dabei musste ich aufpassen, dass sich der dort verlaufende Bowdenzug für die hintere Schaltung frei bewegen kann.

 

Bild 19: Meine 3 Trinkflaschen

Die Halterung für eine dritte Trinkflasche lasse ich am Unterrohr. So kann ich maximal 3 Trinkflaschen unterbringen. 

 

(S08) Oktober 2025: Handy auf der Oberrohrtasche 

 

Wo tue ich das Handy hin, wenn ich mit dem Fahrrad unterwegs bin?

Das ist eine Frage, die mich schon viele Jahre umtreibt. Beim Bikepacking soll es

     (1) sicher aufbwahrt,
     (2) möglichst immer sichtbar und
     (3) schnell griffbereit 

 

sein. 

Das sind 3 Forderungen, die mich in den letzten Jahren zur Verzweiflung trieben. Aktuell liegt mein Handy in einer Oberrohrtasche, wo es sicher ist. Aber immer sichtbar ist es nicht und auch der schnelle Zugriff ist nicht 100%-ig gewährt. 

Vor einiger Zeit kaufte ich für wenige Euro das im Bild 20 abgebildete "Gummiteil".

 

Bild 20: Handyhalterung

Diese Handyhalterung kann mit dem Schlüsselring "irgendwie" am Lenker befestigt werden. Aber am Lenker habe ich keinen Millimeter Platz. Da muss nach Lage der Dinge noch eine Lenkerrolle angebracht werden. Also muss die Handyhalterung woanders hin.

Gerade habe ich die Deckel meiner zwei Oberrohrtaschen (ORT) etwas modifizieren müssen. Gleizeitig lag mir die Handyhalterung aus Bild 20 vor den Füßen rum.

Dann hatte ich plötzlich eine Idee.

 

Bild 21: Handyhalterung auf dem ORT-Deckel

Wie wäre es, wenn ich die Handyhalterung auf dem ORT-Deckel befestigen könnte?

Verschiedene Ideen (Annähen, Anklipsen usw) gingen mir so durch den Kopf. 

 

Auch das Handling war wichtig. Die Handyhalterung lässt sich wegen des steifen Gummis sehr schwer am Handy befestigen, also schied das Annähen oder Anklipsen aus.

 

Bild 22: Handy zuerst an der Halterung anbringen

Zuerst muss die Handyhalterung ans Handy, dann erst kann das Ganze am Deckel der ORT befestigt werden. Da blieb eigentlich nur ein Klettverschluss übrig.

 

Bild 23: Klettverschluss

 

So sieht die Handyhalterung am ORT-Deckel aus.

 

Bild 24: Handyhalterung am ORT-Deckel

 
Bei dieser Angelegenheit hat sich wieder gezeigt, dass der mit Kam-Snaps an der ORT befestigte Deckel ein großer Vorteil ist. Ich kann den Deckel einfach abmachen und alles separat vorbereiten.

 

Bild 25: Handy auf der ORT

Jetzt muss ich nur noch den Deckel mit dem Handyhalterung an der ORT anbringen.

 

Bild 26: Handy auf der ORT und am Fahrrad

Das Handy ist gut sichtbar und lässt sich durch den Klettverschluss sehr gut von der ORT abmachen. Auch den Deckel der ORT kann ich ohne Probleme öffnen. Das Handy bleibt fest an seiner Position und kann nicht abfallen.

 

Das passt alles perfekt. Jetzt muss ich nur noch testen, wie sich diese "Konstruktion" bei einer kleinen Ausfahrt bewährt.

 

Gleich am nächsten Tag gab es die Gelegenheit für einen ersten Test. 

 

Die Handyhalterung überstand jeden Straßenbelag, egal ob Asphalt, Kopfsteinpflaster oder Schotter. Auch das Handling ist hervorragend. Das Handy lässt sich durch den Klettverschluss leicht und schnell von der ORT entfernen und ebenso wieder befestigen.

 

(S09) November 2025: Schmutzfänger modifizieren 

 

Der Schmutzfänger am Hinterrad stört mich, so wie er angebaut ist, schon lange. Der originale Schmutzfänger ist einfach zu lang. Der Original-Zustand am Fahrrad kann in Bild 3 im Sammelbeitrag (S01) betrachtet werden.

 

Bild 27: Original-Schmutzfänger

 

Deshalb entfernte ich mit einem Winkelschleifer das in Bild 27 mit X markierte Teilstück aus dem Schmutzfänger. Optisch sieht das Ergebnis der Winkelschleifer-Arbeit nicht besonders gut aus, aber das ist die Unterseite des Schmutzfängers. Ich wollte es trotzdem zeigen. Das stört mich daher wenig.

 

Bild 28: Schmutzfänger von "unten"

 

Die beiden losen Teile verband ich mit einer 4 cm langen 8er-Schraube. Damit sich die beiden Plastikteile beim Anziehen der Schraube nicht zu sehr zusammendrücken, schob ich auf die Schraube noch eine passende Hülse als Abstandshalter.  

 

Bild 29: Modifizierter Schmutzfänger

 

Jetzt gefällt mir der Schmutzfänger wesentlich besser. 

  

Bild 30: Großansicht

 

An meiner Sattelstütze ist jetzt kein Zentimeter Platz für weitere Anbauten. Wenn ich mit einer wesentlich größeren Satteltasche (>= 20 Liter) in der Zukunft auf einer Radtour unterwegs sein werde, muss ich den Schmutzfänger wieder abbauen und "irgendwie" unter der Satteltasche anbringen. Aber da wird mir zu gegebener Zeit eine Lösung einfallen.

 

(S10) November 2025: Einfache Maßnahmen gegen Fahrrad-Diebstahl

 

Fahrrad-Diebstahl ist ein allseits bekanntes Problem. Diebe sind heutzutage bestens ausgerüstet. Diebstahl-Sicherungen, egal welcher Art, halten den Bemühungen der Diebe nicht lange stand.  

 

Trotzdem will ich es den Dieben mit einfachen und preiswerten Sicherungsmaßnahmen nicht so leicht machen. Vor allem möchte ich Gelegenheitsdiebe abschrecken.

 

Bild 31: GPS-Tracking

Eine Maßname ist die Anbringung von zwei GPS-Aufklebern, die ein Tracking der akt. Fahrrad-Position erlauben. 

 

Bild 32: Kettenschloss😂

Die zweite Maßnahme ist die Anbringung eines Kettenschlosses am Tretlager und der Kette.  

 

Von beiden Sicherheitsmaßnahmen verspreche ich mir die Abschreckung von Gelegenheitsdieben. 

 

(S11) Dezember 2025: Halterung für eine Lenkerrolle (HandelbarBag)

 

Wenn ich mir gelegentlich überlege, was ich alles an Ausrüstung (zB eine Isomatte und einen Quilt) auf meiner ersten Bikepacking-Tour mitnehmen will, komme ich um eine Lenkerrolle nicht herum.

 

Bild 33: Halterung für Lenkerrolle

Dieses "Drahtgestell" (Handlebar Rack) der Firma Carradice bietet einen gewissen Halt für die Ausrüstung, die ich am Lenkrad transportieren muss. Ausrüstung am Lenkrad gefällt mir optisch überhaupt nicht, aber das Drahtgestell ist ein kaum sichtbarer Kompromiss. Eine gewisse Lastentauglichkeit ist auf jeden Fall gewährleistet. Eine passende Lenkerrolle muss ich mir noch über den Winter basteln. 

 

Die Befestigung für das Drahtgestell ist gut gelöst, kostet mich aber am Lenkrad den letzten freien Platz. Für die Klingel muss ich mir jetzt eine neue Befestigungsmöglichkeit suchen.

 

(S12) Dezember 2025: Navigationsgerät Velo 2 für ein Fahrrad

 

Schon als die ersten Gedanken über das Bikepacking durch meinen Kopf schossen, überlegte ich mir, wie ich auf dem Fahrrad praktikabel navigieren kann. Das Handy liegt gut befestigt und sichtbar (siehe hier im Sammelbeitrag (S08)) auf der Oberrohrtasche und wird sich nach einer gewissen Zeit selbstständig abdunkeln. Während der Fahrt will ich verkehrsbedingt nicht ständig auf dem Bildschirm "rumtouchen", also müsste ich für den Blick auf das Handy anhalten, absteigen und das Handy mit meiner Navigations-Software aktivieren. Das ist viel zu umständlich.

 

Meine Navigations-Software Topo GPS für das Wandern bietet leider keine Sprachnavigation an. Das würde mir ja reichen. So hätte ich für das Wandern und das Bikepacking nur eine Navigations-Software. Also musste ich mich im Internet nach einer Alternative umsehen.

 

Bild 34: Navigations-Software velo 2 von beeline

Die fand ich im Velo 2 der Firma beeline. 

 

Bild 35: velo 2 am Fahrrad

Zu dem Navigations-Gerät am Fahrrad, das mit einer einfachen Pfeilnavigation aufwartet, gibt es noch eine App beeline für das Handy. Dort wird die Fahrrad-Navigation gestartet und auf das Gerät am Fahrrad übertragen und angezeigt. 

 

Ich bin unglaublich gespannt, wie die ersten Tests ausfallen. Sollten die Tests erfolgreich verlaufen, beschreibe ich das velo 2 von beeline in einem gesonderten Beitrag etwas ausführlicher.

 

(S13) Dezember 2025: Alle wichtigen Geräte (Navi, Computer usw) am Fahrradlenker unterbringen

 

Die im vorhergehenden Sammelbeitrag (S12) beschriebene Lösung hat einen entscheidenden Nachteil. Es fehlt der Platz für eine Fahrradlampe und eine Klingel. Beide Zubehör-Teile sind sicherheitsrelevante Zubehör-Teile, auf die ich eigentlich nicht verzichten kann.

 

Deshalb geisterte der Gedanke in meinem Kopf herum, ob es möglich ist alle Zubehör-Teile (Navi, Fahrradcomputer, Fahrradlampe und Klingel) "irgendwie" am Lenker anzubringen, so dass sie leicht bedienbar und sichtbar sind und nach Bedarf auch teure Zubehör-Teile (Navi, Fahrradcomputer) leicht entfernt werden können.

 

Beim gezielten Stöbern im Internet bin ich auf eine Lenkererweiterung der Firma Rose gestoßen.

 

Bild 36: Alle Geräte am Lenker

Von links nach rechts (Fahrradcomputer, Fahrradlampe, Navi und Klingel) haben jetzt alle Zubehör-Teile ihren Platz. Es geht zwar äußerst eng zu, aber alles lässt sich gut einsehen und bedienen.

 

(S14) Dezember 2025: Gepäckträger für Querbefestigung einer Satteltasche (SaddelBag) 

 

Beim Wandern packe ich meine Ausrüstung in einen passenden Rucksack und es kann losgehen.

 

Bei mehrtägigen Bikepacking-Touren ist das nicht ganz so einfach. Es wäre sehr einfach, wenn ich die üblichen seitlichen Gepäckträgertaschen verwenden würde. Aber ich "verabscheue" diese Gepäckträgertaschen regelrecht. Den Grund für diese Ablehnung kann ich nicht genau sagen, aber sicherlich hat das auch damit zu tun, weil alle "normalen" Radfahrer mit diesen Gepäckträgertaschen unterwegs sind. 

 

Satteltaschen (SaddleBags), auch als "Arschraketen" bezeichnet, sieht man so gut wie nie. Ich als UL-Wanderer und bald auch als UL-Radfahrer bevorzuge als Alleinstellungsmerkmal eine Satteltasche der Größe ab 15 Liter. Diese noch zu bauende Satteltasche möchte ich als Tagesrucksack verwenden können. Für den Transport auf dem Fahrrad will ich den Tagesrucksack einfach als Satteltasche nutzen. Die sichere und wackelfreie Befestigung einer solchen Satteltasche auf dem Fahrrad ist nicht einfach. Im Internet sind die unterschiedlichsten Konzepte zu finden. 

 

Bild 37: Gepäckträger für Querbefestigung

 

Ich habe mich für einen "unterstützenden" Gepäckträger von der Firma Carradice entschieden, den ich nach intensiver Suche im Internet fand. 

 

Bild 38: Befestigungssystem des Gepäckträgers

 

Interessiert war ich hauptsächlich am Befestigungssystem des Gepäckträgers.  

 

Bild 39: Gepäckträger am Fahrrad

 

Dieser Gepäckträger hat für mich einen "klitzekleinen😁" Nachteil. Die Satteltasche wird auf dem Gepäckträger "quer" befestigt. Das funktioniert sicherlich, aber optisch gefällt mir das nicht so sehr. Trotzdem werde ich den Gepäckträger für kleine Bikepacking-Touren (zB Tagetouren) und damit für kleinere "Aufbewahrungsbeutel" nutzen. Da ist es nicht so entscheidend, ob der Aufbewahrungsbeutel längs oder quer befestigt wird.

 

Ein Gepäckträger, wo die Satteltasche (oder der Tagesrucksack) "längs" nach dem "Arschraketen-Prinzip" befestigt werden kann, ist in Arbeit (siehe Sammelbeitrag (S16)).

 

(S15) Dezember 2025: Stromversorgung aller Geräte am Fahrrad 

 

Wenn ich komfortabel und stressfrei durch die "Gegend radeln"😁 will, muss ich einige Stromverbraucher am Fahrrad bei "Laune halten", d.h. ich muss auf den Ladezustand der Geräte achten.

 

Bild 40: Stromverbraucher am Fahrrad

Erklärung der Nummerierung:

     (1)   elektr. Fahrradpumpe von Flextail
     (2)   Fahrradlampe von Toptrek
     (3)   Rücklicht von Toptrek
     (4)   Navigationsgerät velo 2 von beeline (siehe Sammelbeitrag (S12))
     (5)   Stirnlampe von Nitecore
     (6)   Fahrradcomputer von VDO
     (7)   10000er Powerbank von Nitecore
     (8)   USB-A- und USB-C-Kabel für die Powerbank (Noname-Produkte)
     (9)   Handy iPhone SE 2022 von Apple
     (10) Uhr Instinct 2 Solar von Garmin

Auf dem Bild fehlt noch mein (9) Handy und meine (10) Uhr, aber dann hätte ich das Foto nicht machen können.

Alle diese Geräte müssen auf einer Fahradtour mit Strom versorgt werden. 

Bei Wandertouren lade ich meine Geräte gleich nach dem Ende einer Tagesetappe mit einer Powerbank auf, die tagsüber durch eine Solarzelle gespeist wird. Die Solarzelle hängt immer außen am Rucksack.

 

Bild 41: Solarzelle mit Powerbank und "Sonnenseite"

Bild 42: Solarzelle mit Powerbank und "Rückseite"

Wenn sich die Gelegenheit ergibt, lade ich die Geräte auch an der Steckdose auf, zB in einer Gaststätte.

 

Bild 43: Lade-Setup auf Wandertouren

Erklärung der Nummerierung:

     (1) 5000er Powerbank von Nitecore
     (2) Ladegerät mit 2 USB-C-Anschlüssen von Anker
     (3) 2 USB-C-Kabel kurz und lang
     (4) Lightning-Kabel für iPhone von Apple
     (5) Entferner für SIM-Karten
     (6) Lightning-Adapter zum Laden des iPhones
     (7) Garmin-Adapter zum Laden der Garmin-Uhr
     (8) Mini-USB-Adapter zum Laden von älteren Geräten (man weiß ja nie)

Mit dem in Bild 43 beschriebenen Lade-Setup und der Solarzelle kann ich beim Wandern alle erdenklichen Lade-Szenarien abdecken. Unterwegs musste ich bisher sehr selten "nachladen". Das lag sicherlich auch daran, weil ich meine Handy-Navigation für das Wandern im stromsparenden Flugmodus betreiben konnte. Das hat sich über die letzten Jahre bewährt.

Bei Bikepacking-Touren würde ich das gerne auch so machen. Alle Geräte tagsüber nutzen, nach der Tagesetappe am Netz oder mit der Powerbank aufladen. Die Solarzelle wird auf der Satteltasche befestigt, so dass immer eine freie Sicht zur Sonne garantiert ist.

Trotzdem gibt es ein Problem, das ich im Moment noch nicht abschätzen kann, weil mir einfach die Praxis dazu fehlt. Das Navi velo 2 wird über eine App vom Handy aus gesteuert. Ich weiß noch nicht, ob ich das Handy dabei im Flugmodus betreiben kann. Das muss ich demnächst testen.

 

Bild 44: Handy aufladen, Innenseite

Bild 45: Handy aufladen, Außenseite

Zusätzlich ist da noch die Fahrradlampe, das Rücklicht und die elektr. Fahrradpumpe. Auch da muss ich testen, in welchem Umfang die genannten Geräte tagsüber genutzt werden, so dass sie evtl. am Tagesende oder sogar unterwegs aufgeladen werden müssen.

 

Bild 46: Fahrradlicht und Navi aufladen, Innenseite

Trotzdem habe ich jetzt erstmal mit der Oberrohrtasche (siehe MYOG-Projekt E2) und einigen kleinen "Extras" (Befestigung aller Geräte am Lenker, Kabel usw) die Voraussetzungen dafür geschaffen, dass die Geräte komfortabel geladen werden können.

 

Bild 47: Lade-Setup, Außenseite

Das Lade-Setup passt in die vordere Oberrohrtasche, genau dafür wurde sie gemacht. Die Oberrohrtasche besteht zwar aus einem wasserdichten Material, aber vielleicht muss ich mir doch noch Gedanken über einen "kleinen" Regenschutz machen. Der Regenschutz für den Sattel (siehe Sammelbeitrag (S05)) kann mir da als Vorlage dienen. 

Mal sehen, der MYOG-Winter ist ja noch lang ...

 

(S16) Dezember 2025: Regenschutzhülle für den Fahrradlenker

 

Bei mehrtägigen Bikepacking-Touren muss ich nach Lage der Dinge im Tarp/Zelt übernachten.

Was mache ich dann mit meinem Fahrrad?

Beim Wandern kann ich den Rucksack unter das Tarp/Zelt stellen, beim Bikepacking geht das mit den Fahrrad nicht so einfach. 

 

Im Internet habe ich Übernachtungsmöglichkeiten gesehen, wo das Fahrrad in den Aufbau des Tarps/Zeltes integriert wird. Ein Diebstahl, darum geht es mir vor allem, ist dann nicht so leicht möglich. Aber wenn das Fahrrad einfach neben dem Tarp/Zelt steht oder liegt und nur notdürftig abgeschlossen ist, verstehen das manche Zeitgenossen als eine Aufforderung zum Diebstahl.

Wenn das Fahrrad in der Nacht im Freien steht oder liegt, wäre ein Regenschutz für den Fahrradlenker trotzdem nicht schlecht.

 

Bild 48: Regenschutz für den Fahrradlenker

 
Einige Zeit dachte ich über eine MYOG-Lösung nach. Aber der Aufwand und die Kosten sind einfach zu groß. Das lohnt sich nicht, Gewicht hin oder her. Deshalb besorgte ich mir aus dem Internet einen preiswerten Regenschutz für den Fahrradlenker.

 

Bild 49: Regenschutz am Fahrradlenker

Jetzt muss ich mir nur noch überlegen, wie ich mein Fahrrad in den Aufbau des Tarps integrieren kann. 

Irgendwann wird mir da eine Lösung einfallen ...

 

Nachtrag (Dezember 2025): Die Regenschutzhülle aus dem Internet gefällt mir doch nicht so richtig. Deshalb bastelte ich mir eine "Quick-and-Dirty-MYOG"-Lösung aus DCF-Resten, die ich immer irgendwo rumliegen habe.

 

Bild 49a: Regenschutzhülle aus DCF

Den Verschluss am Fahrradlenker realisieren zwei Knebelknöpfe

 

Bild 49b: Verschluss mit Knebelknöpfen

Für die Absicherung bei starken Winden kann ich noch zwei Klettbänder um die Regenschutzhülle binden.

 

Bild 49c: Sicherung mit Klettband

Das Gewicht und das Packmaß der neuen endgültigen Regenschutzhülle sind unschlagbar. Nach dem Preis für den verwendeten DCF-Rest sollte bitte keiner fragen.  

 

(S17) Dezember 2025: Zwei kleine Taschen an der Sattelstütze 

 

Stauraum für Ausrüstung kann es nicht genug geben.

 

Bild 50: Regenschutzhülle für Sattel

 
Im Internet kaufte ich mir für wenige Euro zwei Regenschutzhüllen für die beiden Oberrohrtaschen. Die Regenschutzhüllen kamen jeweils in einer kleinen Tasche, die ich aber beide von der Tasche trennte. Nach einem kurzen Test am Fahrrad war mir sofort klar, dass die Regenschutzhüllen für die Oberrohrtaschen zu groß waren.

 

Bild 51: Zwei verwaiste Taschen

 
Die Regenschutzhüllen wollte ich verwenden, die Taschen erstmal nicht. Jetzt ist es genau umgekehrt. Für die beiden Taschen ergab sich eine überraschende Verwendung am Fahrrad.

 

Bild 52: Zwei Taschen an der Sattelstütze

An der Sattelstütze brachte ich rechts und links die beiden kleinen Taschen mit einem Klettverschluss an.

 

Bild 53: Zwei Taschen, hintere Oberrohrtasche

In der einen Tasche verstaue ich das Fahrradlicht und das Rücklicht, in der anderen die Regenschutzhüllen für den Fahrradlenker und den Sattel.

 

Nachtrag (Januar 2026): Wer das Bild 52 genau betrachtet, wird feststellen, dass die Klettverschlüsse "kreuz und quer" an der Sattelstütze verlaufen.

 

Bild 54: Geordnete Befestigung der zwei Taschen

 

Für die "geordnete" Befestigung benutze ich nun an jeder Tasche zwei zusätzliche 2-Steg-Flachschnallen.

 

Bild 55: 2-Steg-Flachschnallen

Das Bild 54 zeigt die Verwendung der 2-Steg-Flachschnallen sehr gut. 

(S18) Januar 2026: Neue Befestigung für die Oberrohrtaschen 

 

Die Befestigung der beiden Oberrohrtaschen (ORT) mit elast. Kordelschnur hat mir von der praktischen Seite betrachtet nie so richtig gefallen. Zugegeben, das ist eine sehr einfache Lösung. Die hat aber den entscheidenden Nachteil, dass ich die ORT nicht mal eben schnell abmachen und mitnehmen kann, wenn ich mein Trekking-Fahrrad irgendwo für längere Zeit unbeobachtet abstelle.

Mir schwebte eine Lösung vor, wo ich die ORT einfach "ausklicken" kann. Erschwerend kam bei meinem Trekking-Fahrrad dazu, dass auf dem Oberrohr drei Bowdenzüge (2 x Schaltung vorn und hinten und 1 x Bremse hinten) befestigt sind. Jede in Betracht kommende "Klickverschluss-Lösung" musste also unbedingt die Funktionalität der Bowdenzüge garantieren.

Nach wirklich intensiver Suche im Internet fand ich das Mounting-Set für ORT von Ortlieb. Befestigen wollte ich das Mounting-Set mit den genialen Befestigungsschellen von King Cage, die ich schon für die variable Befestigung der Trinkflaschen (siehe Sammelbeitrag (S07)) verwendete. 

 

Bild 56: Befestigungsschellen von King Cage

Die Befestigungsschellen müssen an das Oberrohr angeschraubt werden.

 

Bild 57: Befestigungsschelle am Oberrohr

Zum Schutz des Lacks umwickelte ich das Oberrohr mit einem dünnen Streifen Leukotape. Das Bild 57 zeigt sehr gut, dass der Platz für die Befestigungsschellen wegen der drei Bowdenzüge sehr begrenzt ist. Da kommt es auf jeden Millimeter an.

Das Unterteil des Mounting-Sets wird nun an den beiden Befestigungsschellen angeschraubt.

 

Bild 58: Unterteil auf dem Oberrohr

Das Gegenstück des Mounting-Sets, das Oberteil, wird von unten an die ORT angeschraubt.

 

Bild 59: Oberteil an der Unterseite der ORT

Bild 60: Oberteil an der Innenseite der ORT

Für die Befestigung des Oberteils musste ich die verklebte Schaumstoffauskleidung in der Mitte der ORT entfernen (siehe Bild 59 und Bild 60). 

 

Mit einem Gummiband kann die ORT zusätzlich noch am Lenkrad befestigt werden.

 

Bild 61: ORT auf dem Trekking-Fahrrad

Weil ich nicht genau wusste, ob die Befestigungslschellen von King Cage und das Mounting-Set von Ortlieb meine Ideallösung ist, habe ich nur ein Mounting-Set bestellt. Es passt alles perfekt, entspricht meinen Vorstellungen und die Bowdenzüge funktionieren noch.

Für die zweite ORT wird jetzt ein weiteres Mounting-Set bestellt. Von den Befestigungsschellen habe ich gleich vier, zwei für jede ORT, von King Cage in den USA bestellt. Da wollte ich mir die Lieferkosten und den Zoll ersparen, obwohl ich bei der Bestellung noch nicht abschätzen konnte, ob mein "Befestigungsplan" für die ORT funktionieren wird.

 

(S19) Januar 2026: Neue Fahrrad-Griffe mit Lenkerhörnchen (Bar Ends)

Lenkerhörnchen erweitern den Fahrrad-Lenker um zusätzliche Griffpositionen. Das entlastet Hände und Handgelenke, bringt Abwechslung auf langen Strecken und kann beim Klettern eine effizientere Haltung ermöglichen.

 

Bild 62: Fahrrad-Griffe mit Lenkerhörnchen

Meine Fahrrad-Griffe sind eigentlich noch gut, aber meine Lenkerhörnchen sind schon uralt. Ich benutzte die Lenkerhörnchen in der Vergangenheit sehr selten. Sie liegen überhaupt nicht gut in den Händen und sind optisch gesehen einfach zu groß (siehe zB die Bilder 1 und 14 in diesem Sammelprojekt).

 

Bild 63: Fahrrad-Griffe am Fahrrad

Wegen der übergroßen und unhandlichen Lenkerhörnchen tauschte ich jetzt meine Fahrrad-Griffe aus. 

 

(S20) Januar 2026: Gepäckträger für Längsbefestigung einer Satteltasche (SaddelBag)  

 

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