Probleme und Begriffe bei der Planung und Navigation (Skitouring)

In diesem Punkt möchte ich auf Probleme und Begriffe bei der Planung und Navigation von Skitouren eingehen. 

Zu vielen Fragen/Themen gibt es zeitlich terminierte Nachträge, die die behandelten Fragen/Themen präzisieren oder evtl. sogar korrigieren. Im Inhaltsverzeichnis werden Beiträge, zu denen es Nachträge gibt, hinter dem Datum zusätzlich mit einem (N) gekennzeichnet. Die Zahl hinter dem Buchstaben gibt die Anzahl der Nachträge an.

 

Hinweis: Offene Fragen/Themen, wo meine Antworten noch ausstehen bzw. die gerade "in Arbeit" sind, werden im nachfolgenden Inhaltsverzeichnis in dunkelroter Schrift dargestellt.

 

O) Probleme/Begriffe bei der Planung/Navigation (Skitouring)

 

1)   Januar 2026: Wie plane ich meine Skitouren?

2)   Januar 2026: Wie navigiere ich auf meinen Skitouren?

 

O1) Januar 2026: Wie plane ich meine Skitouren?

Wenn ich beschreiben will, wie ich meine Skitouren plane, muss ich kurz erwähnen, wie ich meine Skitouren gehen möchte.

Bei der Planung meiner Skitouren verfolge ich einen naturnahen Ansatz, der sich eng an den jeweiligen Bedingungen orientiert. Mein bevorzugtes Terrain liegt abseits der klassischen Routen – ich bewege mich am liebsten querfeldein über Wiesen, offene Felder und Berghänge. Diese freie Routenwahl ermöglicht mir ein intensives Naturerlebnis und die Flexibilität, die schönsten Linien im Gelände zu wählen.

 

Entscheidend für diese Art der Tourenplanung sind zwei zentrale Faktoren: 

 

     (1) die aktuellen Schneeverhältnisse und 

     (2) die Geländebeschaffenheit 

 

Nur wenn beide Aspekte zusammenpassen – ausreichend Schneedecke vorhanden ist und das Gelände eine sichere Begehung erlaubt – wähle ich den direkten Weg durchs offene Gelände. 

 

Lassen die Bedingungen eine freie Routenwahl nicht zu, weiche ich pragmatisch auf bestehende Wanderwege aus. Diese dienen mir als sicheres Rückgrat meiner Tourenplanung und garantieren auch bei ungünstigen Verhältnissen ein lohnenswertes Erlebnis in der Natur.

In Fragen/Themen C1 (Luftlinien-Wandertouren - Planung und Navigation) bin ich schon vor 6 Jahren (Mai 2020) auf eine Planungsidee eingegangen, die mich zu dieser Zeit gedanklich beschäftigt hat. 

 

Kurz zusammengefasst ist das Luftlinien-Routing eine Methode um die grobe Richtung für eine Wandertour vorzugeben, wenn ich nicht auf festgelegten Wanderwegen gehen will. 

 

Ich verwende diese Metthode in der sehr frühen Phase einer Tourenplanung. Dazu plaziere ich Wegpunkte auf der Landkarte in Positionen, die ich gerne durchlaufen würde. Dann verbinde ich diese Wegpunkte einfach mit einer Geraden, einer sogenannten "Luftlinie". Das verschafft mir einen Grobüberblick auf den möglichen Wegeverlauf der Wandertour.

Bei der Planung von Skitouren muss ich also entscheiden, ob ich auf offenem Gelände laufen kann. Das ist meine bevorzugte Variante. In unwegsamen Gelände bin ich auf Wanderwege angewiesen. Dort entspricht die Planung von Skitouren der Planung von Wandertouren.

Die Planung von Skitouren ist also eine Kombination von "Luftlinien"-Routen und normalen Wanderrouten.

Ob sich dieser ständige Wechsel in der Planung so durchführen lässt, kann ich noch nicht beurteilen. Bisher plante ich keine mehrtägigen Skitouren. 

Einfacher wäre es, wenn ich nur mit "Luftlinien"-Routen planen könnte. Beim Gehen einer so geplanten Skitour müsste ich dann darauf achten, dass ich mich immer in der Nähe der "Luftlinie" bewege. Auf offenem Gelände sollte das kein Problem sein. In unwegsamen Gelände stelle ich mir das schwieriger vor, weil ich nicht einfach einer "Luftlinie" folgen könnte. Ich müsste mir dann Wege suchen, die mich immer weider in die Nähe der "Luftlinie" bringen.

Man wird sehen, was sich in der Praxis bewähren wird ...

 

O2) Januar 2026: Wie navigiere ich auf meinen Skitouren?

 

Skitourengehen ist wie Wandern. Ich bewege mich zu Fuß durch das Gelände und damit ist die Geschwindigkeit nicht besonders hoch. Jederzeit kann ich anhalten, das Handy aus der Hosentasche ziehen und nach dem aktuellen Weg schauen.

Abhängig von der gewaählte Route kann ich immer entscheiden, wie es weitergeht.

Laufe ich entlang einer "Luftlinie", bewege ich mich also auf offenem Gelände, muss ich nur zusehen, dass ich wieder in die Nähe der "Luftlinie" gelange. Solche Probleme gibt es auch beim Wandern, wenn ich einen geplanten Weg aus den unterschiedlichsten Gründen nicht gehen kann. Dann muss ich Umwege gehen und irgendwann wieder in Richtung des richtigen Weges laufen.

Bin ich auf Wegen unterwegs, ist die Navigation mit dem Handy überhaupt kein Problem.

Die Navigation beim Skitourengehen hört sich sehr einfach an. Ich kann erstmal nicht erkennen, dass es da in Zukunft größere Probleme geben sollte, die ich nicht schon vom Wandern kennen würde.